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TS 22163鐵路管理體系
TS 22163鐵路管理體系
ISO/TS 22163是目前全球范圍內(nèi)最新的國際企業(yè)管理體系標準,它融合了其它國際管理體系標準的精髓。ISO/TS 22163不僅可以保證組織為利益相關方提供持續(xù)穩(wěn)定的、可滿足相關方要求的產(chǎn)品和服務,還能幫助組織系統(tǒng)地識別風險、科學地制定有效的預警機制和應對策略。鐵路行業(yè)供應鏈積極、扎實導入ISO/TS 22163標準,將為您公司提供先人一步的管理平臺和方法,從而讓您公司的質量管理水平率先騰飛。
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1.ISO/TS 22163鐵路管理簡介:

在我們翹首期待ISO/TS22163標準發(fā)布的時候,先向大家詳細介紹下ISO/TS 22163標準的來龍去脈,安撫下大家激動的心情。ISO/TS22163標準的前身是IRIS標準,它是一套沸幸抵柿抗芾硤逑當曜跡膳分尢妨擻�2006年5月18日發(fā)布實施的。

國際鐵路行業(yè)標準IRIS將于2017年5月正式升級為ISO標準ISO/TS 22163,它將替代現(xiàn)有的IRIS Rev02,原有IRIS Rev02 有效期截止到2018年9月14日。

ISO/TS 22163是目前全球范圍內(nèi)最新的國際企業(yè)管理體系標準,它融合了其它國際管理體系標準的精髓。ISO/TS 22163不僅可以保證組織為利益相關方提供持續(xù)穩(wěn)定的、可滿足相關方要求的產(chǎn)品和服務,還能幫助組織系統(tǒng)地識別風險、科學地制定有效的預警機制和應對策略。鐵路行業(yè)供應鏈積極、扎實導入ISO/TS 22163標準,將為您公司提供先人一步的管理平臺和方法,從而讓您公司的質量管理水平率先騰飛。

2.ISO/TS 22163鐵路管理體系:

鐵路管理體系認證好處能給整車生產(chǎn)商和部件供給商帶來增值利益,主要體現(xiàn)在如下方面: 5、被四大機車公司廣泛認同(SIEMENS(西門子),ALSTOM(阿爾斯通),BOMBARDIER(龐巴迪),Ansldo Breda)


IRIS是International Railway Industry Standard的英文首字母縮寫。IRIS標準由歐洲鐵路行業(yè)聯(lián)盟UNIFE于2006年首次發(fā)布,該標準得到了四大鐵路制造商西門子、阿爾斯通、龐巴迪,安薩爾多的大力支持,并同時聲明:供應商如果已獲得IRIS認證,承諾將不再進行企業(yè)管理系統(tǒng)的審查;2012年,這四大制造商聯(lián)合一些主要的鐵路部件供應商-科諾爾,法維萊等再次發(fā)布聲明要求其供應商推行IRIS體系。

IRIS自2007年進入中國以來,已有600多家企業(yè)通過認證;隨著ISO/TS22163的發(fā)布,將得到更加廣泛的應用。IRIS已成為鐵路行業(yè)競爭的必備優(yōu)勢。中國船級社質量認證公司(China Classification Society Certification Company)于2016年成為UNIFE批準的全球16家認證機構之一。


第1條 地方鐵路系指以地方為主籌額建設,由地方獨自或聯(lián)合經(jīng)營管理,承擔社會運輸?shù)蔫F路。    

第二條 地方鐵路是我國交通運輸網(wǎng)的一支不可忽視的力量,是國家鐵路的延伸和重要組成部分。    
努力提高地方鐵路的運營管理水平,充分發(fā)揮其運輸效能,對促進國民經(jīng)濟發(fā)展,緩和交通運輸緊張,特別對開放搞活地方經(jīng)濟,有著極其重要的作用。    
第三條 為加強地方鐵路的運營管理,阜新TL鐵路管理體系,充分利用其運輸能力,不斷提高經(jīng)濟效益,制定本辦法。    

地方鐵路的運營管理,除國家另有規(guī)定外,均照本辦法辦理。

3.ISO/TS 22163使用了什么方法:

ISO/TS 22163中使用了結構化方法、視覺化方法、流程圖方法、過程導向的方法、FMEA方法、FMECA方法、RAMS/LCC方法、項目管理方法、技術狀態(tài)管理方法、供應鏈管理方法、顧客關系管理方法、控制計劃、ERP、創(chuàng)新機制、掙得值分析方法、FRACAS方法等等,確保組織永續(xù)經(jīng)營。其中過程導向的方法是ISO/TS22163標準最重要的方法之一。

4.ISO/TS 22163IRIS Rev02相比有哪些改進?

-標準所有者從UNIFE組織升級到ISO組織;

-評估表進行了系統(tǒng)改進,增加了最佳作法案例;

-進一步強化了“過程導向”的方法;

-更關注顧客對受審核方所提供產(chǎn)品和服務的評價;

-更關注各體系各過程的績效評估和考核;

-強化了流程導向的管理思路并要求進行具體的過程描述;

-由原先的12個K.O問題變成10個K.O 問題;K.O項問題的內(nèi)容和要求發(fā)生了變化;

-使用了ISO國際標準未來發(fā)展框架和方向,完全符合ISO增加導則3的要求;



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